Χρήσιμες Συμβουλές

Συμβουλές για να πάρετε μια τιμή κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου

Pin
Send
Share
Send
Send


Η αγορά και πώληση ενός αυτοκινήτου είναι μια συναρπαστική και αξέχαστη διαδικασία, επειδή πρέπει να επικοινωνείτε με μια ποικιλία ανθρώπων, ευγενική και ανυπόληπτη, υποστηρίζοντας πειστικά γιατί πρέπει να μειώσετε την τιμή και να ρίχνετε τυχαία φράσεις σχετικά με την έκπτωση. Μερικές φορές τα κόμματα αρχίζουν να μισούν ο ένας τον άλλον ακόμη και στο στάδιο μιας τηλεφωνικής συνομιλίας. Θα συζητήσουμε για το πώς θα πουλήσει ένα αυτοκίνητο (σε μια υπέροχη τιμή) την επόμενη φορά. Εν τω μεταξύ - μια οδηγία για να μειώσει τις τιμές.

Ας ξεκινήσουμε από απλό σε περίπλοκο. Πατήστε συμπαθητικό: πείτε ότι από το σχολείο έχετε ονειρευτεί για αυτό το αυτοκίνητο, αλλά μπορείτε να πληρώσετε μόνο το μισό. Διαφορετικά, πίνετε κυανίδιο και πηδήξτε από το παράθυρο.

Προσφέρετε ένα φύλλο για ένα αυτοκίνητο με τιμή 700 χιλιάδων, "500 χιλιάδες τώρα." Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, αυτό λειτουργεί σε 5.568% των περιπτώσεων, αλλά ξαφνικά είστε τυχεροί.

Μια πιο αποτελεσματική επιλογή είναι να διαπραγματευτείτε για μια έκπτωση - προσκολλημένη στην απουσία χειμωνιάτικων ή καλοκαιρινών ελαστικών - πρέπει να τα αγοράσετε.

Ακατάλληλο εσωτερικό; Πιθανότατα, ο οδηγός είναι ένα τράπουλο και αυτή η απόχρωση μπορεί έμμεσα να υπονοεί τη στάση του απέναντι στο αυτοκίνητο συνολικά. Εάν σας αρέσει το δείγμα, επισημάνετε φθαρμένα καθίσματα, βρώμικο πάτωμα και άλλες συγκλονιστικές περιστάσεις.

Ο λόγος της διαπραγμάτευσης μπορεί να είναι μια σαφής διαφορά μεταξύ της κατάστασης της καμπίνας και των διανυθέντων χιλιομέτρων. Με απλά λόγια, το "σκοτωμένο" εσωτερικό με μια πενιχρή διαδρομή.

Επιθεωρήστε το σώμα για ελαττώματα. Η συζήτηση για τα τσιπ και τις γρατζουνιές στην κουκούλα θα μπορούσε θεωρητικά να επιτύχει αν κοιτάζετε ένα πολύ φρέσκο ​​αυτοκίνητο, το οποίο είναι ακατάλληλο. Αν μιλάμε για παλαιότερη τεχνολογία, τότε οι "σύμμαχοί" σας μπορεί να είναι χτυπήματα και λείανση.

Περνάμε σε πιο αποτελεσματικές αλλά και πιο σύνθετες μεθόδους. Εάν το αυτοκίνητο έχει προφανή τεχνικά προβλήματα που δεν αναφέρονται στην ανακοίνωση ή ο ιδιοκτήτης δεν ανέφερε κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, ανελέητα παζάρι. Αλλά για να τα αναγνωρίσετε, πρέπει είτε να χρησιμοποιήσετε τη διάγνωση υπηρεσιών είτε είναι καλό να γνωρίζετε τις αδυναμίες ενός συγκεκριμένου μοντέλου.

Προτού πάτε για μια επίσκεψη, καλό είναι να έχετε μια σαφή ιδέα για τις τιμές για επισκευές ιδιαίτερα δαπανηρών και αδύναμων σημείων. Για παράδειγμα, αν ένα αυτοκίνητο πωλείται για 700 χιλιάδες ρούβλια, αλλά απαιτεί μια ακριβή αντικατάσταση της χρονικής αλυσίδας, τότε αυτό είναι ένα επιχείρημα για να διαπραγματευτεί. Φυσικά, στην προκειμένη περίπτωση, η εικόνα της αγοράς είναι σημαντική - αν υπάρχουν αυτοκίνητα με αλυσίδα που ήδη πωλούνται για ένα συγκρίσιμο ποσό, αλλά για κάποιο λόγο εστιάζετε συγκεκριμένα σε αυτό το παράδειγμα.

Προκαταρκτική προετοιμασία πριν από την αγορά

Πριν από την αγορά, είναι σκόπιμο να περάσετε από πολλά στάδια προετοιμασίας.

Για να ξεκινήσετε, ρωτήστε για το προτεινόμενο αυτοκίνητο. Ευτυχώς, υπάρχουν πολλά φόρουμ σχετικά με αυτό το θέμα τώρα, και η απόκτηση διαφόρων πληροφοριών και απόψεων των αυτοκινητιστών, καθώς και συστάσεις σχετικά με αυτό που πρέπει να δώσετε προσοχή πρώτα απ 'όλα, είναι αρκετά απλή.

Επίσης, για να μην συγχέεται κατά την επιθεώρηση των εμπορευμάτων και να μην χάσετε σημαντικές λεπτομέρειες, θα πρέπει να κάνετε ένα σχέδιο για την επιθεώρηση του μηχανήματος. Τι να ψάξετε και με ποια σειρά.

Ο πωλητής, αντιμέτωπος με ένα πρόσωπο που ξέρει τι θέλει, δεν θα είναι πλέον σε θέση να κρεμάσει noodles τόσο εύκολα, και αυτό θα πει στον αγοραστή πώς να μειώσει την τιμή κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου.

Το δεύτερο στάδιο θα είναι η πραγματική εξωτερική επιθεώρηση των εμπορευμάτων, η αξιολόγηση της ακεραιότητας των εξαρτημάτων και των μερών, καθώς και η δοκιμή κίνησης. Λοιπόν, άμεσες επιχειρηματικές διαπραγματεύσεις με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, όπου θα αποφασιστεί η τύχη ενός τετράτροχου φίλου. Θα είναι δυνατή η σημαντική μείωση της τιμής, η ελαφριά προσφορά ή η άρνηση της αγοράς αυτού του αντιγράφου.

Επικοινωνία με τον πωλητή

Για να μην σκεφτείτε πώς να μειώσετε την τιμή ενός αυτοκινήτου, πρέπει να καταλάβετε μερικούς κανόνες για τον εαυτό σας:

  • Η σύγχρονη αγορά για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είναι σε ζήτηση, οπότε ο πωλητής πρέπει να πουλήσει πολύ περισσότερα από ό, τι ο αγοραστής πρέπει να αγοράσει.
  • Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ακολουθείτε τους κανόνες της φιλικής επικοινωνίας. Είναι ευγενικό να επικοινωνείτε με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, καθώς η αγένεια δεν θα οδηγήσει τελικά σε συναίνεση. Αλλά αν εξακολουθείτε να καταφέρνετε να βρείτε μια κοινή γλώσσα - αυτό αποτελεί εγγύηση για τη μισή επιτυχία.
  • Δεν πρέπει να δείχνετε ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο, ακόμα κι αν αυτό ακριβώς ψάχνει για τόσο πολύ καιρό. Δεν είναι απαραίτητο να υπονοείτε επιμελώς ότι αυτό δεν είναι το μόνο αυτοκίνητο στην αγορά και μπορείτε πάντα να αγοράσετε από κάποιον άλλο.
  • Πρέπει να μιλήσετε με σιγουριά, καθαρά, ήρεμα. Απαντήστε στις προσπάθειες πίεσης χωρίς συγκίνηση.
  • Και το κυριότερο είναι να είσαι πάντα έτοιμος να φύγεις αν συνεχίσεις τη συζήτηση δεν έχει πλέον νόημα.

Κατά τον έλεγχο των εγγράφων, θα πρέπει να ακολουθήσετε τη συμπεριφορά του πωλητή με τη γωνία του ματιού σας. Όταν συγκρίνετε την απόδοση στα χαρτιά και στο μηχάνημα, θα πρέπει να εστιάσετε σε ορισμένα σημεία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αν ο πωλητής συμπεριφέρεται με ενθουσιασμό για όλη την περίοδο εξοικείωσης με τα χαρτιά, αρχίζει να μιλάει πολύ για να αποσπάσει την προσοχή ή απλώς να νιώσει - αυτό είναι ένδειξη ότι όλα δεν είναι τόσο καθαρά όσο θα έπρεπε.

Επίσης, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν με κάθε τρόπο να επηρεάσουν την απόφαση του αγοραστή, αλλά εδώ πρέπει να είστε σταθεροί και να θυμάστε ξεκάθαρα τι χρειάζεστε. Τα παρακάτω είναι μερικά παραδείγματα των ψυχολογικών επιπτώσεων στον πελάτη.

Υψηλής ποιότητας ακουστική

Πολλοί οδηγοί αρέσει να υποστηρίζουν την ακλόνητη υψηλή τιμή ενός αυτοκινήτου με την παρουσία μιας νέας "ακουστικής". Εδώ πρέπει να καταλάβετε ότι χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο, όχι μια ορχήστρα σε τροχούς, ακόμα κι αν υπάρχει σχέδιο να εξοπλιστεί το αυτοκίνητο με μουσική υψηλής ποιότητας ούτως ή άλλως. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να του προσφέρετε να αφαιρέσετε τον εξοπλισμό και να πουλήσετε το "αυτοκίνητο" φθηνότερα. Πιθανότατα δεν θα το κάνει αυτό, γιατί καταλαβαίνει ότι θα είναι δύσκολο να μεταπωλήσει αργότερα την ακουστική, καθώς και να την διαλύσει.

"Κάθισε και πήγε"

Το αγαπημένο επιχείρημα του πωλητή έχει νόημα ότι το προϊόν του δεν απαιτεί πρόσθετο κόστος. Δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε τίποτα και το μηχάνημα είναι εντελώς έτοιμο για λειτουργία.

Ωστόσο, όπως γνωρίζετε, η συντήρηση και η χρήση του αυτοκινήτου απαιτεί πάντα επενδύσεις τουλάχιστον για την αντικατάσταση αναλώσιμων, όπως η ζώνη χρονισμού και άλλα. Και ακόμα κι αν ο συνομιλητής διαβεβαιώσει ότι άλλαξε τα πάντα πρόσφατα, αυτό δεν πρέπει να πιστέψουμε.

Εδώ μπορείτε να παίξετε στο γεγονός ότι μετά την αγορά θα πρέπει να αντικαταστήσετε ορισμένα στοιχεία, και αυτό απαιτεί χρήματα, οπότε θα ήταν σκόπιμο να επαναφέρετε την τιμή.

Όσο για το καουτσούκ. Συνήθως, ένα αυτοκίνητο πωλείται συνήθως, προσθέτοντας σε αυτό ένα σύνολο χειμερινών ελαστικών. Αν ένα τέτοιο δώρο δεν παρέχεται στην κορυφή - μην διστάσετε να διαπραγματευτείτε. Πράγματι, ένα πολύ σημαντικό επιχείρημα είναι η ανάγκη αγοράς ελαστικών για την επόμενη σεζόν. Ακόμα, αν και μια μικρή, αλλά ακόμα μια έκπτωση μπορεί να επιτευχθεί.

Επιπλέον, μην διστάσετε να αναφέρετε τα μειονεκτήματα: τσιπ, γρατζουνιές, το κόστος αντικατάστασης / επισκευής ενός συγκεκριμένου μέρους - όλα αυτά μπορούν να αποτελέσουν έναν σοβαρό λόγο για να αναθεωρήσετε το κόστος ενός αυτοκινήτου.

Ο σκοπός της προσφοράς είναι να πείσει τον ιδιοκτήτη ότι κανένας άλλος δεν θα αγοράσει αυτό το "αυτοκίνητο". Για να είστε πειστικοί, πρέπει να επισημάνετε τακτικά ελαττώματα.

Πραγματικά διαπραγματεύσεις. Πώς να μειώσετε την τιμή κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου

Το ποσό θα πρέπει να ανακοινωθεί, 30% λιγότερο από ό, τι είναι πραγματικά έτοιμο να πληρώσει. Αυτό είναι απαραίτητο για να υπάρξει ένα "πεδίο" για διαπραγματεύσεις. Η απότομη άρνηση του πωλητή δεν πρέπει να θεωρηθεί ως η τελική απάντηση.

Είναι σκόπιμο να αποσαφηνιστεί ο λόγος της άρνησης και, μετά την ανακοίνωσή της, θα είναι ευκολότερο να αναφερθούν όλα τα επιχειρήματα για την έκπτωση. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι όσο περισσότερο ο πωλητής διατηρεί τον πελάτη, τόσο πιο δύσκολο θα είναι να του αποχαιρετήσετε, έχοντας χάσει αυτή την περίοδο. Στο τέλος, μπορείτε πάντα να ρωτήσετε: "Δώστε ... είκοσι τοις εκατό."

Εάν ακούγεται και εδώ μια άρνηση, τότε θα πρέπει να εκφράσετε τα συμπεράσματα της ολόκληρης επιθεώρησης, αναφέροντας ότι η αγορά αυτού του αυτοκινήτου από αυτόν είναι μια μεγάλη χάρη, αφού τώρα εναπόκειται σε σας να τα διορθώσετε όλα.

Τώρα είναι σημαντικό να δοθεί στον ιδιοκτήτη το χρόνο να σκεφτεί, για άλλη μια φορά να επιθεωρήσει οπτικά την αγορά. Υπάρχει μια πιθανότητα ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η ένταση στον πωλητή θα μειωθεί, και θα είναι έτοιμη να κινηθεί λίγο σε τιμή.

Μια ακόμα συμβουλή

Για να μπορέσει ο ιδιοκτήτης να προσφέρει μια συμφωνία ο ίδιος, μετά την επιθεώρηση, πρέπει να κάνετε μια δυσαρεστημένη γκριμάτσα, να τινάξετε το κεφάλι σας και να πείτε, σαν τυχαία: "Ακριβά ..." και ενδεικτικά ετοιμαστείτε να φύγετε. Στη συνέχεια, ο έμπορος που ενδιαφέρεται πραγματικά για την πώληση θα προσπαθήσει να σας σταματήσει ανακαλύπτοντας τι τιμή, κατά τη γνώμη σας, είναι αποδεκτή.

Όταν προσπαθείτε να μειώσετε την τιμή ενός αυτοκινήτου, μην ξεχνάτε ότι η εξοικονόμηση στην ποιότητα του αυτοκινήτου είναι μια κακή ιδέα. Δεδομένου ότι εξαρτάται από το ποιο αυτοκίνητο έχετε και πώς θα εξυπηρετήσει.

Η αγορά ενός αυτοκινήτου στη δευτερογενή αγορά συνεπάγεται μια συμφωνία με τον πωλητή. Έχοντας απορρίψει την επιθυμία να μειώσει την τιμή στο μηδέν, εξετάζουμε ποιες από τις αδυναμίες είναι ένας σημαντικός λόγος για να συζητήσουμε την τιμή αγοράς.

Ποιος από εμάς δεν θέλει να σώσει; Ειδικά σε μια τόσο δαπανηρή αγορά όπως ένα αυτοκίνητο. Μπορείτε να διαπραγματευτείτε με την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Αλλά όλα εξαρτώνται από τον πωλητή, και ο πελάτης δεν έχει επιχειρήματα για τη μείωση της τιμής: το αυτοκίνητο είναι ακριβώς έξω από τη γραμμή συναρμολόγησης. Ένα άλλο πράγμα είναι η δευτερογενής αγορά. Οι περιπτώσεις εδώ συναντώνται διαφορετικές, και κανείς δεν μπορεί να κάνει χωρίς ατέλειες.

Ο μεταπωλητής, φυσικά, θα διαπραγματεύεται χωρίς ντροπή, παρά τις πραγματικές ατέλειες - απλώς και μόνο λόγω του επαγγέλματος. Το υλικό μας έχει σχεδιαστεί για συνήθεις αγοραστές και πωλητές, οι οποίοι, θέλω να πιστέψω, είναι κατάλληλα προσαρμοσμένοι στη διαδικασία. Ο συγγραφέας αυτών των γραμμών είναι μόνο ένας από αυτούς: αγόρασα και πουλούσα πολλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα διαφορετικών τάξεων και ηλικιών, αλλά όλα μόνο για προσωπική χρήση. Αυτή είναι μόνο μια προσωπική άποψη, αλλά με βάση την εμπειρία και, θέλω να πιστεύω, ισορροπημένη.

Έγγραφα για το αυτοκίνητο

Η προσπάθεια σε οποιοδήποτε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πρέπει να αρχίσει με τον έλεγχο των εγγράφων. Τα προβλήματα με αυτά μπορεί να είναι αβάσιμα, και θα χάσετε την ακριβή σας αγορά αυτή τη στιγμή - και από το νόμο. Και δεν θα επιστρέψετε τα χρήματα. Αυτή είναι μια περίσταση όχι ακόμη και για διαπραγμάτευση, αλλά για την άρνηση μιας επιλογής. Αλλά αυτό συμβαίνει στην περίπτωση του απλού εγκλήματος.

Υπάρχουν άλλες αποχρώσεις όπως η αφθονία των ιδιοκτητών ή ένα αντίγραφο ενός TCP για ένα εντελώς φρέσκο ​​αυτοκίνητο, εσφαλμένη ένδειξη της ισχύος του κινητήρα. Εδώ είναι πόσο τυχερός: ίσως είναι εντάξει, ή ίσως αυτό είναι πραγματικά μια λασπώδης ιστορία. Για παράδειγμα, οι ιδιοκτήτες άλλαξαν το αυτοκίνητο λόγω διαρκών βλαβών, έλαβαν αντίγραφο σε αντάλλαγμα για μια κατάθεση που δόθηκε στην τράπεζα και η εσφαλμένη ισχύς δείχνει την αντικατάσταση μονάδων ή εγγράφων.

Είστε έτοιμοι να πάρετε μια ευκαιρία; Δεν αποθαρρύνω, αλλά τουλάχιστον να φέρει την τιμή σύμφωνα με τον βαθμό του κινδύνου. Πράγματι, στην αγορά αυτό ασφαλώς δεν είναι η μόνη επιλογή και υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις με έγγραφα χωρίς προβλήματα.

Το σώμα είναι το πιο ακριβό μέρος του σχεδιασμού. Αντικατάσταση του με ένα ιδανικό είναι φανταστικά ακριβό, και είναι συχνά αδύνατο να τακτοποιήσετε ένα υπάρχον. Όπως και στην περίπτωση των προβλημάτων με τα έγγραφα, ένα ειλικρινές "πτώμα" είναι καλύτερο να παρακάμψει χωρίς διαπραγμάτευση.

Με το αυτοκίνητο, ένα ή δύο χρόνια, ένας δυνητικός αγοραστής έχει το δικαίωμα να αναφέρει την αφθονία των επισκευασμένων τμημάτων. Ένα ή δύο στη σειρά των πραγμάτων για τη μητρόπολη, αλλά ένας μεγαλύτερος αριθμός δείχνει μια δύσκολη ζωή. Ίχνη μη εξειδικευμένης επισκευής σε ένα αυτοκίνητο εγγύησης είναι μια ευκαιρία για μια μεγάλη δημοπρασία ή άρνηση αγοράς. Αν δεν είχε χάσει τη νεολαία του σε σοβαρά πράγματα, τότε πιθανότατα δεν νοιαζόταν για μικροδουλειές.

Αλλά από μια περίπτωση ηλικίας 15 ετών και άνω, δεν αξίζει να ζητήσετε ιδανικό. Ένα επίπεδο σώμα στο εγγενές χρώμα είναι μια εξαίρεση και συνήθως ζητούν τα χρήματα για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Η άσκηση πίεσης στον πωλητή, υποδεικνύοντας πλήρη ή μερική ανατύπωση της "παλιάς γυναίκας", είναι λάθος και είναι απίθανο να οδηγήσει στο επιθυμητό αποτέλεσμα.

Οι σύγχρονοι κινητήρες απαιτούν συχνά σοβαρές επισκευές ήδη από την περίοδο εγγύησης και σε διαδρομές μέχρι 100.000 χλμ. Το ίδιο μπορεί να λεχθεί για ορισμένους τύπους εκπομπών. Πολλά ακόμα αυτοκίνητα από την εποχή των "εκατομμυριούχων" είναι ακόμα ζωντανοί, αλλά οι διαδρομές τους μόλις ήρθαν σε αυτά τα σημάδια όταν έλειπε ο πόρος των μονάδων. Αν δείχνουν σημάδια κακής υγείας, αλλά αυτό δεν επηρέασε την τιμή του αυτοκινήτου, ζητήστε έκπτωση.

Αυτό μπορεί να είναι ασταθής λειτουργία του κινητήρα, το "λάθος" χρώμα εξάτμισης, τραντάγματα στο κιβώτιο ταχυτήτων και πολλά άλλα. Το πιο σημαντικό, μην ξεχνάτε ότι αγοράζετε μεταφορές για να οδηγήσετε, και μην βάζετε σε ένα αστείο, εξοικονομώντας χρήματα για την υπηρεσία. Για μια επαρκή αξιολόγηση, πριν αγοράσετε, αξίζει να μάθετε τι είναι άρρωστοι οι μονάδες του ελκυστικού μοντέλου και πόσο χρεώνουν για την ανάνηψή τους. Αλλά όταν το αυτοκίνητο αισθάνεται μεγάλη, και διαπραγματεύεστε σκληρά για πιθανές βλάβες στο μέλλον, φαίνεται ανόητο. Αν είστε τόσο φοβισμένοι να αγοράσετε ένα πρόβλημα αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τον αντιπρόσωπο για ένα νέο αυτοκίνητο εγγύησης.

Με την αναστολή, η κατάσταση είναι διφορούμενη. Για τους δρόμους μας, αυτό είναι ένα αναλώσιμο, έτσι, κατά τη γνώμη μου, διαπραγμάτευση εξαιτίας χτυπήματα και κνησμός σε αυτό είναι λάθος. Λοιπόν, εκτός από την επιλογή όταν οι ήχοι μιλούν για την πλήρη κατάρρευση όλων, επειδή μερικοί θέλουν να πάρουν μια έκπτωση για φθαρμένα στηρίγματα σταθεροποιητή.

Φυσικά, υπάρχουν και εξαιρέσεις. Για παράδειγμα, ένα "νεκρό" πλαίσιο σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο δεν σημαίνει τίποτα καλό. Μόλις ο ιδιοκτήτης τη σκότωσε με επιταχυνόμενο ρυθμό, θα είναι δίκαιο να αποζημιώσει τον επόμενο ιδιοκτήτη με μια καλή έκπτωση. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του ακριβού «pneuma», υπάρχει επίσης ένας λόγος για διαπραγματεύσεις. Η επισκευή του θα κοστίσει μια αρκετά δεκάρα ακόμη και χρησιμοποιώντας μη αυθεντικά ανταλλακτικά.

Το σασί και οι μονάδες φθείρονται φυσικά, το σώμα μπορεί να υποφέρει από ατυχήματα όχι λόγω λάθους του ιδιοκτήτη. Αλλά μόνο ο ιδιοκτήτης είναι υπεύθυνος για την κατάσταση της καμπίνας. Κατά τη γνώμη μου, καθίσματα χαλιά, χαλιά και πλαστικό - περισσότερο από ένα βαρύ επιχείρημα για τις διαπραγματεύσεις. Με σωστή φροντίδα, μπορούν να παραμείνουν ιδανικοί ακόμη και με μια σειρά από αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα. Ως εκ τούτου, τουλάχιστον για να αντισταθμίσει το επερχόμενο παγκόσμιο κόστος στεγνού καθαρισμού.

Η σκισμένη ταπετσαρία επισκευάζεται γρήγορα και επιλέγεται το χρώμα και η υφή του υλικού. Πρόκειται για μια μικρή καταστροφή, αλλά τουλάχιστον 1.500-2.000 ρούβλια εξαλείφοντας ένα μικρό ελάττωμα θα κοστίσει. Περισσότερα ελαττώματα - περισσότερο ποσό. Δεν θα είναι ικανοποιημένος κάθε μέρα να καθίσετε σε ένα σαρωμένο σαλόνι;

Με βαθιές γρατσουνιές στο πλαστικό, η κατάσταση δεν είναι τόσο θετική. Δεν είναι πάντοτε δυνατή η εξάλειψή τους, και όχι πάντα το αποτέλεσμα της εργασίας παραμένει αόρατο. Και η αντικατάσταση του ταμπλό δεν είναι φθηνή, ακόμα και αν βρείτε το μέρος στην αποσυναρμολόγηση.

Άλλες δυσλειτουργίες

Τέλος, όλα τα είδη των επιλογών και μικρές λεπτομέρειες. Ένας προφανής λόγος διαπραγμάτευσης είναι οι δυσλειτουργίες με τις οποίες το μηχάνημα δεν περνάει από το MOT και τη διαδικασία εγγραφής. Για να αντικαταστήσετε τη φούσκας καυσαερίων, το σπασμένο παρμπρίζ, σπασμένα ή σπασμένα οπτικά δεν είναι αμαρτία για να ζητήσετε έκπτωση. Στην τελευταία περίπτωση, φυσικά, δεν μιλάμε για μια προσφορά για εκατό ρούβλια για έναν λαμπτήρα που δεν λειτουργεί, αλλά για μια νεκρή λάμπα LED, η οποία αλλάζει στη συναρμολόγηση και δεν κοστίζει τρία copecks. Αυτές οι επενδύσεις περιμένουν τον νέο ιδιοκτήτη αμέσως μετά την αγορά. Η διαπραγμάτευση για αδράνεια "καμπάνες και σφυρίγματα" εξαρτάται κυρίως από την ηλικία αγοράς. Όλα πρέπει να λειτουργούν σε μια νέα μηχανή, ο ηλικιωμένος επιτρέπεται να έχει ελαττώματα σε αυτό το μέρος. Σημειώστε επίσης τη σοβαρότητα των σφαλμάτων. Για παράδειγμα, αν δεν υπάρχει κλιματιστικό, τα νεκρά παράθυρα είναι ένα μεγάλο πρόβλημα και θα πρέπει να το λύσετε αμέσως. Γι 'αυτό, θα είναι σωστό να δώσουμε θέση στην τιμή.

Συχνά οι οδηγοί ξεφορτώνουν το αυτοκίνητο λίγο πριν από ένα μεγάλο και ακριβό MOT. Ο αγοραστής πρέπει να γνωρίζει εκ των προτέρων πότε θα έρθει η επόμενη υπηρεσία και πόσο θα τραβήξει. Είναι απίθανο να λάβετε έκπτωση στο ποσό της αξίας του: είναι για τον υπολογισμό να μετατοπιστούν οι επενδύσεις σε άλλους ώμους. Και στα υπόλοιπα σημεία οι θέσεις του πωλητή και του αγοραστή ενδέχεται να μην συγκλίνουν. Αλλά μια λογική διαπραγμάτευση εξακολουθεί να φαίνεται καλύτερο από μια παράλογη επιθυμία να πάρει ένα αυτοκίνητο σε μισή τιμή.

Πόσο μπορώ να διαπραγματευτώ; Πόσο τυχερός. Στο τέλος, όλα εξαρτώνται από την επιθυμία του πωλητή να πουλήσει γρήγορα το αυτοκίνητο. Σε γενικές γραμμές, μπορείτε να υπολογίζετε σε έκπτωση 5 έως 20%. Φυσικά, μια μεγάλη επισκευή μπορεί να τραβήξει ένα μεγάλο ποσό, αλλά είναι απίθανο να απορριφθεί. Αντίθετα, ο πωλητής θα προσπαθήσει να το μεταμφιέσει πιο προσεκτικά πριν από την επόμενη προβολή.

Pin
Send
Share
Send
Send